二手發(fā)電機出租發(fā)生拉缸后的外部特征是聲音發(fā)生變化，排氣冒黑煙。
  　 活塞、活塞環(huán)及氣缸套工作表面被破壞，氣體密封失效，機油的消耗量及竄氣量迅速增加，使發(fā)動(dòng)機不能正常運轉，甚至在很短的時(shí)間內，由于活塞、活塞環(huán)與缸套咬死而停車(chē)。
 　  柴油發(fā)電機組拉缸故障原因
  　 1.拉缸的主要原因實(shí)際上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著(zhù)，并將附近的金屬質(zhì)點(diǎn)扯斷。
  　 2.二手發(fā)電機出租拉缸的最根本的原因是油膜中斷。根據氣體密封的要求，活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應盡可能小，這就使它們的潤滑條件十分不利。當由于接觸表面超負荷，使氣缸套表面與活塞環(huán)工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦，產(chǎn)生大量的磨擦熱，使工作表面的溫度急劇上升，其后果是兩個(gè)磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。
      由此可見(jiàn)，供油狀況不良，竄氣嚴重，零件過(guò)大的接觸應力破壞油膜，是造成拉缸的主要原因。除了潤滑、配合間隙、零件制造質(zhì)量外，使用不當也可能造成二手發(fā)電機出租拉缸故障，具體地說(shuō)有如下幾點(diǎn)： 
1.活塞與氣缸套配合間隙過(guò)小，或在正式帶負荷工作以前沒(méi)有經(jīng)過(guò)良好的磨合。 
2.潤滑不良，如間隙小、機油稀或在裝配時(shí)未涂油等。 
3.柴油機過(guò)熱。 
4.裝配時(shí)機體不清潔或活塞裝得太死。 
5.活塞及活塞環(huán)質(zhì)量差。
從使用的角度講，還要注意盡量避免突然增加負荷或緊急停車(chē)，起動(dòng)前最好用搖把將曲軸轉動(dòng)幾圈，使磨擦表面保持一定的潤滑油。http://www.02-08.cn/

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