二手發(fā)電機出租：解析柴油發(fā)電機組噴油器的分類(lèi)

一、噴油器的分類(lèi)
柴油機噴油器通常是指壓力機械式噴油器，從結構上可分回油孔式和回油閥式。其中，回油孔式噴油器最為常見(jiàn)，因為它的結構相對簡(jiǎn)單，工作可靠，被大量應用到了船上，新型發(fā)電機組的噴油設備采用了電噴共軌結構，噴油器的結構與傳統的壓力機械式有所不同，目前也成為船用噴油設備的發(fā)展趨勢。

二、噴油器使用時(shí)的注意事項
①備車(chē)時(shí)，應對各個(gè)缸的噴油器進(jìn)行手動(dòng)泵油，防止噴油器在開(kāi)始使用的時(shí)候因為缺少燃油的潤滑造成干磨，長(cháng)時(shí)間如此會(huì )造成噴油器偶件的過(guò)度磨損，加速?lài)娪推鞯睦匣?，縮短使用壽命。
②長(cháng)期停用或者檢修后，在使用前一定注意對噴油設備包括噴油器要進(jìn)行放氣，防止空氣在噴油設備里，那樣各缸負荷不平衡，造成某些缸負荷過(guò)高，并且曲軸的轉動(dòng)也不穩定。
③單缸停油的正確操作。某個(gè)氣缸出現問(wèn)題是需要單缸停油時(shí)，主管設備的輪機員注意正確操作，因為停止這個(gè)缸供油就意味著(zhù)這個(gè)缸的噴油設備沒(méi)有了燃油的潤滑。嚴防干磨。
④拆解及組裝。噴油器的工作條件比較惡劣，經(jīng)常出現問(wèn)題，需要主管設備的操作員熟知如何正確的拆解及組裝噴油器，正確的調節噴油器的啟發(fā)壓力。因各個(gè)廠(chǎng)家的噴油器的結構有所差別，需要具體看一下不同廠(chǎng)家噴油器對應的使用說(shuō)明書(shū)。
⑤噴油器針?lè )ǖ难心?。發(fā)電機組噴油器拆解檢查后，如果發(fā)現針閥的柱面發(fā)生過(guò)度磨損，需要更換新品，一旦發(fā)現針閥的錐面發(fā)生磨損關(guān)閉不嚴，可以通過(guò)研磨修復針閥。在研磨過(guò)程中，注意研磨膏的正確使用及研磨的手法，防止“越研越失密”。
⑥注意燃油品質(zhì)。影響噴油器使用壽命和使用穩定性的一個(gè)重要因素就是使用燃油的品質(zhì)，在噴油器工作過(guò)程中，主管設備的輪機員或者值班輪機員一定要注意影響燃油進(jìn)機品質(zhì)的各個(gè)因素，比如燃油的過(guò)濾（包括重力沉淀和離心分離）、燃油的分級加熱、燃油的進(jìn)機溫度以及控制燃油進(jìn)機粘度的自動(dòng)化設備（比如燃油粘度控制單元）的運轉情況。
⑦加強對各缸參數的監控。和燃燒有關(guān)的各個(gè)汽缸的參數說(shuō)明了對應汽缸的工作情況，如果某個(gè)汽缸的工況不好，通常都和燃油設備有關(guān)，在燃油設備中噴油器出問(wèn)題的可能性非常大，在航行值班的時(shí)候，多注意觀(guān)察。
幾句話(huà)總結一下：
航行多觀(guān)察，問(wèn)題早發(fā)現；
拆解需小心，用前要放氣；
研磨更謹慎，研錐不研柱；

注意看燃油，溫度和凈化。

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